Demiryolu Cep kategorisi, 19. yüzyıl sonu Amerikan demiryollarının güvenlik ihtiyacından doğan çok belirgin bir cep saati sınıfını tanımlar. 1891'de Ohio, Kipton'daki çarpışmanın ardından Webb C. Ball baş zaman müfettişi olarak atanır ve 1893 General Railroad Timepiece Standards şekillenir. Bu standart açık kadran (open-face), 16 veya 18-size kasa, lever-set kurulum, en az 17 jewel, beş pozisyon artı sıcaklık ve isochronism ayarı, haftada 30 saniyeden az sapma, 34 ila 100 Fahrenheit derece aralığında performans, double-roller escapement ve 12 yönünde kurma sapı ister. Kadran her zaman beyaz zemin üzerine kalın siyah Arabik rakamlardır; lever-set kurulum, sapın cebe takılıp saati yanlışlıkla değiştirmesini engellemek içindir.
Kategorinin örnekleri tümüyle gerçek ve bugün hâlâ koleksiyonun belkemiği. Hamilton 992B (1940-1969), Elinvar Extra balans yayı ile üretildi, 525.000'den fazla yapıldı ve Amerika'nın son demiryolu cep saatiydi. 23 jewel'lik Hamilton 950B daha üst sınıftı; Ball'un kendi Grade 999B'si Hamilton tarafından yapıldı, kendi seri numarası ve dairesel damascening ile ayrışır. Elgin B.W. Raymond, Illinois Bunn Special ve Waltham Vanguard diğer ciddi adaylar. Güncel piyasada gold-filled kasalı çalışır bir 992B çoğunlukla 400 ila 800 dolar bandında; bir Grade 992 10K gold-filled örnek Chrono24'te 449 dolara satıldı.
Alırken önce çalışır ve servis görmüş bir mekanizma arayın; lever-set olduğundan emin olun, çünkü pendant-set bir saat demiryolu sınıfı değildir. Kadranın orijinal ve çatlaksız olması, mekanizma derecesinin (örneğin 992B, 950B, Vanguard) kapak plakasında yazması ve kasanın saate ait olması değeri belirler. Bu kategori, mekanik tarihe ve tamir edilebilir, parçası bulunabilir bir nesneye değer veren koleksiyoncuya hitap eder; modern bir cep saati hassasiyeti beklemeyin, ama doğru servisle bunlar şaşırtıcı derecede doğru kalır.
Vintage cephesinin dışında, demiryolu mirasını kol saatine taşıyan modern bir kol da var. Ball Watch'un Trainmaster serisi, RR1102 kalibresiyle (28.800 vph, 26 jewel, yaklaşık 38 saat güç rezervi) bu geleneğin doğrudan devamı; Trainmaster Eternity yaklaşık 2.200 dolar civarında. Yani Demiryolu Cep estetiğini ister 1944 yapımı bir 992B ile ister yeni bir Ball ile yaşayabilirsiniz.