Tip B (Baumuster B), 1941 Ocak'ında ortaya çıkan ve İkinci Dünya Savaşı sonuna kadar kullanılan B-Uhr kadran düzenidir. Adı Beobachtungsuhr, yani gözlemci saatinden gelir; bu saatler Luftwaffe seyrüsefer ekipleri için yapılmış birer hassas alettir. Tip A'nın aksine kadran iki katmana ayrılır: dış çember boyunca 5'ten 55'e büyük dakika rakamları, merkeze yakın küçük bir iç halkada ise saat rakamları yer alır. Kısa saat ibresi kendi iç skalasını, uzun dakika ibresi dış skalayı okur. Mantık basit ama akıllıdır: seyrüseferde önemli olan dakikadır, bu yüzden dakika rakamları kadranın çevresine, en okunur konuma yerleştirilmiştir ve yanlış saat okuma riski azaltılır.
Orijinaller beş üreticiden geldi: Almanya'dan A. Lange & Söhne, Laco, Stowa ve Wempe, İsviçre'den IWC. Yaklaşık 55mm çelik kasalar, eldivenle kurmaya izin veren büyük soğan kron ve uçuş ceketi üstüne geçen perçinli uzun kayışlarla geldiler; kasa arkasında FL 23883 işareti taşırlardı. Bugün bu düzeni en sadık yaşatan marka Stowa: Flieger Verus 40 Baumuster B otomatik basic 950 Euro, top sürüm 1.080 Euro, elle kurmalı top 1.100 Euro civarındadır, Klassik 40 ise 800 Euro bandındadır. Laco'nun Aachen 42 Tip B'si (ref 861690) Miyota mekanizmayla yaklaşık 399 Euro'dan başlar, Original B-Uhr serisi 1.000 ila 2.000 Euro aralığındadır. Archimede'nin manufaktür Ickler kasalı, ETA 2824-2'li 42mm B-Type modeli yaklaşık 950 ila 1.000 Euro civarındadır. IWC Big Pilot ise doğrudan 1940 B-Uhr'un torunudur; Big Pilot's Watch 43 (IW329303) ABD perakende fiyatı 9.700 dolar bandındadır.
Tip B alırken bakacağınız ilk şey kadranın hiyerarşisidir: dış dakika rakamları gerçekten büyük ve net mi, iç saat halkası okunabilir kalıyor mu. Bazı modern yorumlar iç halkayı fazla küçültüp okunaklılığı bozar. İkinci konu boyut: orijinaller 55mm idi, çoğu insanın kolu için bu gerçekçi değil, bu yüzden Stowa'nın 40mm yorumu modern bir denge sunar. Sade, alet havasını ve dakika odaklı mantığı sevenler için Tip B doğru tercihtir; net bir 12 ve geleneksel okuma isteyenler Tip A'ya yönelmelidir. Mekanizmada Sellita ya da ETA bazlı bir hareket güvenli ve servis dostudur; Miyota'lı giriş seviyeleri uygun fiyatlıdır ama elden çıkarma değeri sınırlıdır.
Küçük bir nüans: Tip B çoğunlukla sadece üç ibreli, tarihsiz bir tasarım olarak en doğru görünür, çünkü tarih penceresi dış dakika halkasının simetrisini bozar. Pek çok purist bu yüzden tarihsiz sürümü tercih eder. Ayrıca orijinal B-Uhr'lar gerçek koleksiyon parçalarıdır ve müzayedede beş haneli rakamlara ulaşır; günlük taşımak için modern bir yeniden yorum çok daha mantıklıdır.